El 7D cumple una función de apoyo al escuadrón y funciona a su vez como enlace con aparatos de otros escuadrones cercanos. De hecho, este escuadrón es de los pocos que cuenta con este avión (apenas dos), mientras que en los demás escuadrones de interceptación, practicamente no existe. Las prestaciones del 308 le siguen dando superioridad sobre sus compañeros, más allá de que se sabe desde hace tiempo de sustitutos que entrarán en servicio. El 778 es el más moderno del que a este momento se desprenden dos versiones con mayor velocidad y trepada. En cuanto al Asifa, el más veterano de todos, mantiene aun hoy prestaciones sobervias que le dan capacidades de combate sumamente buenas en todos los aspectos, siendo de gran maniobravilidad y agilidad a baja cota.
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