Las numerosas modificaciones del Ft-53 lo llevaron a permanecer activo incluso una vez operativos modelos más modernos como el Ft-58 y Tb-61. La espina dorsal del transporte de repuestos, municiones, combustible y suministros en general, fue el veterano Avispa de 2 1/2 tonelada y 3t. por lo que donde había un Ft-53, había una Avispa. Con 38 toneladas de peso, una boca de fuego de 80mm y velocidad máxima superior a los 44 km/h, el Tipo 53 estuvo en todos los frentes del Ark, adaptándose al clima árido del desierto mediante la instalación de filtros y aumentando la refrigeración con dos radiadores de agua dispuestos de forma horizontal.
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