Si bien las versiones posteriores al TRMP7 fueron superiores, también algunas de ellas aumentaron significativamente los costos de mantenimiento y producción. Igualmente el entrenador avanzado logró una buena reputación gracias a su formidable agilidad, un poco producto de su desarrollo original como avión acrobático, otro tanto por una planta impulsora de 2200hp. El pequeño 212 no parece un contrincante a la medida del enorme y potente 107, pero es solo una impresión desatinada; el Weif fue probado en combate en más de una ocasión frente al veterano interceptador de B&H y en la mayoría de los casos ha salido victorioso.
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