Archipielago 1045

Cazas con choques directos durante la GGA: en el caso del L108, su fabulosa velocidad y resistencia, más un mantenimiento simple, le destacaron como un aparato sumamente efectivo. Por el contrario, el B&H 45, más allá de sus prestaciones sorprendentes, exigía personal muy calificado para su puesta a punto. La alta velocidad a la que aterrizaba lo hacían un insaciable consumidor de neumáticos, los que apenas resistían seis aterrizajes. Un 318 del 19º Escuadrón de Caza con un esquema simple desértico, ya a fines de sus carrera operacional, 1946.