Archipielago 1045

 

La versión "D", con tren fijo, se produjo en paralelo con la de tren retráctil, pues fue una solución para aligerar peso aumentando el espacio para un depósito de combustible más grande. Además otorgaba mayor agilidad y aterrizaje en pistas más cortas gracias a su resistencia aerodinámica.

Ances opera una docena de estos drones pesados, y canseló el pedido por veinte más puesto que su elevado costo y mantenimiento no son los adecuados para este segmento de la defensa. La variante L7003-A4 comenzará su producción apenas se evalúen los cambios que limitaron las espectativas en el primer modelo.