Un
Peteranodom de
Ances como interceptor nocturno, 1996. Para ese año los últimos cazas pesados de este modelo ya estaban en etapa de desactivación, y aquellos que continuaron en servicio hasta diciembre de ese año, fueron aproximadamente 40 aparatos en muy buenas condiciones. Dado su consumo y mantenimiento costoso, apenas tres quedaron para el vuelo en exhibiciones de festivales aéreos.
El sofisticado
L108 "Moscardón" fue muy apreciado por sus pilotos, a pesar de numerosos defectos como el brutal sacudón al tocar la pista producto del tren de aterrizaje demasiado alto y junto, y el enceguecedor fogonazo de los cañones de 20mm colocados inmediatamente bajo la cabina.
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