Kosmos 55/56: En dos de sus presentaciones más contundentes. El Kosmos, sumamente costoso coma para ser puesto en pista, supuso para VA un desafío a la sorprendente cantidad de equipos que en el 55 optaron por este aparato. En 1956, se estabilizó mediante la disminución de la longitud total en desmedro del baúl. Se presentó una versión con motorización FF78 V8 de 4.6L (nuevo motor luego instalado en los Ifigenia 57), con caja manual y over drive. También se mejoró la alimentación de aire para refrigeración del radiador mediante bocas instaladas debajo del para golpe delantero. Pero el Kosmos encontró un enemigo invatible en la MRA 1956: el "Tiburón I-4".
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