El desarrollo del U8 posibilitó una amplia gama de aviones con cometidos diferentes y que se acoplaron a cada grupo aéreo de forma activa. El del perfil es un ejemplar de la primera serie y que fue transformado, posteriormente, en cisterna de aprovisionamiento en vuelo.
Un avión espía M71 con base en Sholst, 2009. Aún activo, este aparato se fue agiornando constantemente haciendo de él una plataforma de observación y medidas electrónicas de vanguardia. No obstante dentro del programa de aviones de generación 5 se planea sustituirlo para 2030.
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