Gaviotín "D" de la Prefectura de Unthe, 1954. Si bien la mayoría de estos aparatos fue producido entre 1940 y 1946, aquellos que quedaron operativos después de la GGA, fueron del último lote. Se trató de aviones con menor desgaste puesto que en varios de sus cometidos primarios fueron remplazados, y por pequeñas modificaciones que le dieron mejores prestaciones, como un tren de aterrizaje más robusto y un compresor nuevo.
Uno de los tantos 60U apostados en POCB, 1969. Por aquellos años era muy común ver alas enteras integradas por este modelo junto a cazas 80L, tanto de la Corona Blanca como de Hampf.
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