Archipielago 1045

 

Aunque durante los primeros años de la GGA el 173F fue un avión sumamente rápido y evasivo, ya para 1946 eran riesgosas sus misiones de reconocimiento. Igualmente continuaron operando con este cometido, aligerandose su peso en todo lo que fuera posible y potenciando los motores con nuevos accesorios.

 El caza pesado 508L tuvo que dejar su puesto al nuevo 608A, llegando a casi 90 aparatos construidos.