Un Peteranodom de Ances como interceptor nocturno, 1996. Para ese año los últimos cazas pesados de este modelo ya estaban en etapa de desactivación, y aquellos que continuaron en servicio hasta diciembre de ese año, fueron aproximadamente 40 aparatos en muy buenas condiciones. Dado su consumo y mantenimiento costoso, apenas tres quedaron para el vuelo en exhibiciones de festivales aéreos.

El sofisticado L108 "Moscardón" fue muy apreciado por sus pilotos, a pesar de numerosos defectos como el brutal sacudón al tocar la pista producto del tren de aterrizaje demasiado alto y junto, y el enceguecedor fogonazo de los cañones de 20mm colocados inmediatamente bajo la cabina.

 

Fue corriente utilizar avanzadillas de caballería con grupos blindados pequeños que se adelantaban a la infantería de manera ágil y veloz. Los tanques como el tipo 172, lentos y con un blindaje precario, pasaron a la retaguardia dejando el lugar a otros blindados tanto 6x6 como 8x8, más evasivos y con espacio para tropas. La fiabilidad del FG34 estuvo concentrada en el excelente sistema de disparo a gran distancia de su cañón largo de 25mm. .