sábado, 28 de febrero de 2026
Dos versiones con cometidos diferentes de un mismo avión. El 200U se proyectó como un aparato de ataque a suelo con dos cañones de 30mm en la proa, lo que le desestabiliza con facilidad cuando abre fuego, causando un rolido bastante pronunciado, obligando a reducir las ráfagas al mínimo en sus incursiones. La versión P operó especialmente como caza ligero, pero también funcionó como un avión de ataque a suelo de gran velocidad.
viernes, 27 de febrero de 2026
miércoles, 25 de febrero de 2026
El 4M2 aparecido en 1980 fue el sustituto del veterano RS51, de 1969. Ambos bombarderos de largo alcance se mantuvieron en servicio juntos con igual cometido durante 4 años. Posteriormente los RS51 se transformaron a tanques cisterna y hubo una versión verdaderamente increíble para incursiones anti-buque que posteriormente se intentó replicar sobre la plataforma del 4M pero con un resultado más limitado.
El 17S tenía una apariencia bastante vetusta ya para su época, sin embargo era un avión altamente sofisticado para fines de la década del treinta. Fuselaje metálico, un panel de control completo con variados instrumentos que no cambiaron durante los años siguientes, tren retráctil robusto, motor potente al que luego se le instalaron inyectores, cabina calefaccionada y facilidad de acceso a componentes durante su puesta a punto.
Aunque es de los mayores en tamaño dentro de los aviones de combate generación 5, se sabe que sus capacidades de alojar grandes misiles en sus bodegas es bastante limitado. Seguramente se trate de misiles de alto rendimiento y gran sofisticación, de rango largo y escaso tamaño... Las POCB han adquirido unos 20 de estos aviones, y la Fuerza de Apoyo Hampf con base en Sholst (ciudad, no la denominada "franja"), posee cerca de siete aeronaves 21-111.






