La escolta de bombarderos durante el conflicto de 1942-1947, fue una pieza clave. Distintos modelos de cazas se destinaron a defender a las formaciones de bombarderos con diferentes resultados. El VA 198A era un excelente aparato de sorprendente agilidad, aunque su escaso blindaje lo volvió muy inadecuado ante los disparos de 12mm desde las torretas defensivas de los bombarderos enemigos. No obstante, como escolta fue un hueso muy difícil de roer con un récord absoluto de aviones atacantes derribados. El B203 estaba bien blindado y si bien no tenía una carga útil muy destacada, su velocidad lo hacía sumamente evasivo. El 45U5 fue un excelente caza de múltiple propósito que operó durante toda la GGA en primera línea de combate. El ejemplar del perfil luce bandas rojas para destacarse de modelos enemigos que en el entrevero del combate se confundían entre sí. El EB28F se produjo en grandes cantidades. Si bien muchos terminaron su servicio como avión de transporte, su fiabilidad y robustez le otorgó la confianza como para seguir incursionando en bombardeos de gran alcance, pero siempre fuertemente escoltado.
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