Un avión legendario de la casa de Hamp B&H que fue pieza clave para resistir el último asedio de KU en 1947 haciendo que su capitulación fuese negociada. Si bien para 1943 adentrarse con este aparato para incursiones de bombardeo en picado, reconocimiento o ataques tácticos contra objetivos sensibles ya era un riesgo considerable, su resistencia y fiabilidad mecánica le otorgaban el papel principal en la segunda linea de combate. El 41G incluso llegó a operar como caza nocturno y defensa de aeródromos con buenos resultados al final de la guerra, ya que poseía buena trepada y fuego certero sobre las formaciones de bombarderos, tanto en ascenso como en picado.
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