El C25 en tres esquemas característicos de la GGA. Si bien fue ampliamente utilizado y desplegado en casi todos los escenarios, el C25 encontró algunas limitaciones para sus operaciones debido al fuerte calor y la arena del desierto. Se complicaba el correcto funcionamiento de los filtros de la serie E, cosa que luego se pudo solucionar, pero igualmente subyacieron otros inconvenientes en el sistema hidráulico del tren de aterrizaje que se deterioraba cuando las temperaturas superaban los 40ºC.
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