El OM-44 en su configuración B5 se introdujo apenas un año después de la primera versión con las turbinas instaladas en la raíz de la cola. Esta variante de carga y operaciones de diversos tipos también aportó una para vuelo civil con un pasillo y buen numero de asientos con la particularidad de poseer dos ventanillas por pasaje. Aquí el B5 como avión de carga o encomienda tanto en el uso militar como civil.
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