Un aparato singularmente popular, de vuelo agradable y mecánica simple, el 112H superó asus otras versiones más sofisticadas gracias a estas dos cualidades insuperables para demás variantes. Este aparato aún porta sus dos cañones de 20mm, aunque sus misiones se centraron en observación y enlace (1955).
La exigencia que siempre demandó el mantenimiento y pilotaje del fP-XIV, en comparación al que los nuevos cazas a reacción demandaban, limitó sus cometidos y misiones. Generaciones de excelentes cazas con turbina dieron por tierra con la mayoría de las aspiraciones de este avión, que hizo limitada su producción y abandono de nuemerosas variantes.
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