El proyecto de este avión incluía la posibilidad de una variante anti buque embarcada. Pese a los problemas derivados del enorme radio de las hélices, un tren de aterrizaje defectuoso y excesivamente alto y fallos en los compresores que ahogaban el motor volviéndolo peligroso e inestable, finalmente esta variante existió. No se trata de la
621D, la del perfil, que actualmente está en servicio en varios países. Este aparato, particularmente, operó en el frente de
Sholst durante los conflictos que se dieron en 1999-2000, siendo un caza carros temible a baja cota y de gran agilidad entre las cadenas montañosas de esa región. El ejemplar del perfil derribó un helicóptero de ataque con el cañón de 20mm del buje.
Maravilloso entrenador que marcó una época. Este ejemplar se encuentra aún en vuelo y se exhibe en festivales de aeronáutica.
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